«УНІВЕРСУМ - ВІННИЦЯ»   видавництво Вінницького національного технічного університету
 
Завантажуються роздiли меню ...

Описан новый метод определения скоростей автомобилей во время соударения при совершении дорожно-транспортных происшествий. В основу метода положена феноменологическая теория, связывающая величину энергии, рассеиваемой при ударе и пластической деформации, с изменением твердости деформируемых металлических частей и деталей автомобилей. Дано теоретическое обоснование метода, его экспериментальное подтверждение и приведены примеры практического применения метода в анализе реальных дорожных происшествий.

Для научных работников, экспертов - практиков и сту-дентов высших технических учебных заведений специальности "Обработка металлов давлением".

Видавництво Вінниця: УНІВЕРСУМ-Вінниця

Рiк видання 2005

Сторiнок 204

Бiблiографiчних посилань 97

УДК 621.7.011 О39

ISBN 966-641-117-2

Огородніков В. А., Киселев В. Б., Сивак І. О. Энергия. Деформации. Разрушения (задачи автотехнической экспертизы). Монографія
   

Змiст

Предисловие6
1. ОБЩИЕ ПРОБЛЕМЬІ АВТОТЕХНИЧЕСКИХ ЭКСПЕРТИЗ8
1.1. Задачи автотехнической экспертизн8
1.2.0сновы механики соударения твердых тел9
1.3. Пластические деформации автомобилей и рассеивание энергии14
1.4. Компьютерные программы20
1.5. Определение скорости движения по записи регистраторов23
1.6. Новые подходы к определению скорости движения транспортных средств при ударе24
2. МОДЕЛИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНЬІХ СРЕДСТВ25
2.1. Сближение, контактирование и отбрасывание транспортных средств при их соударении 25
2.1.1. Постановка задачи26
2.1.2. Решение задачи30
2.1.2.1. Преобразование расчетных зависимостей30
2.1.2.2. Выбор величини коэффициента восстановления30
2.1.2.3. Определение кинетической знергии системи в момент окончания удара31
2.1.2.4. Общий алгоритм определения скоростей движения автомобилей при столкновении33
2.1.3. Анализ результатов34
2.1.4. Скорости движения автомобилей перед экстренным торможением35
2.1.5. Ударний импульс и ударная сила36
2.1.6. Определение скоростей движения автомобилей в момент столкновения по параметрам их отбрасывания после соударения39
2.2. Оценка повреждений транспортних средств по деформа- циям и разрушениям их отдельных деталей и элементов конструкций42
2.2.1. Работы деформации и разрушений деталей автомобилей, полученных ими при столкновении43
2.2.2. Определение скоростей движения автомобилей в момент столкновения с учетом работ деформации и разрушения их поврежденных деталей48
2.3. Примеры расчета скоростей автомобилей при столкновении 52
3. ЭЛЕМЕНТЫ ТЕОРИИ ПЛАСТИЧНОСТИ 63
3.1. Напряженное состояние в точке63
3.2. Деформированное состояние в точке67
3.3. Скорости деформации. Экспериментально-расчетные методы определения компонентов тензора скоростей деформаций70
3.4. Поверхность текучести. Ассоциированный закон пластичности 79
3.5. Деформационная теория пластичности и теория течения…82
3.6. Уравнения теории пластичности при сложном нагружении83
4.ПЛАСТИЧЕСКАЯ ДЕФОРМАЦИЯ И РАЗРУШЕНИЕ МЕТАЛЛОВ 89
4.1. Мера пластичности и характеристики напряженного состояния89
4.2. Диаграммы пластичности92
4.3. Поверхность предельных деформаций95
4.4. Работа пластической деформации101
4.5. Зависимость работы пластической деформации от истории нагружения103
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАБОТЫ ПЛАСТИЧЕСКОЙ ДЕФОРМАЦИИ ПО ИЗМЕНЕНИЮ ТВЕРДОСТИ ДЕФОРМИРОВАННОГО ТЕЛА107
5.1. Развитие метода исследования пластической деформации измерением твердости107
5.2. Измерение твердости деформированного металла109
5.3. Влияние скорости деформаций на связь между твердостью и интенсивностью напряжений111
6. ОБОСНОВАНИЕ МЕТОДА ИЗМЕРЕНИЯ ТВЕРДОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЭНЕРГИИ, ЗАТРАЧЕННОЙ НА ДЕФОРМИ РОВАНИЕ И РАЗРУШЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПРИ ИХ ПОВРЕЖДЕНИИ116
6.1. Постановка задачи116
6.2. Напряженно-деформированое состояние при внедрении жесткого сферического индентера118
6.3. Оценка работы пластической деформации по твердости124
6.4. Формирование паспорта материала138
6.4.1. Построение кривых течения листовых материалов138
6.4.2. Построение тарировочных графиков: твердость - Н, интенсивность напряжений, интенсивность дефор маций -еи143
6.5. Влияния толщины листа и условий закрепления на зави симость твердости от интенсивности напряжений146
7. НЕКОТОРЫЕ ЗАДАЧИ ТЕОРИИ ПЛАСТИЧНОСТИ150
7.1. Расчет энергии продольно-сжатых стоек150
7.2. Методика расчета энергии при деформации круглых плас-тин154
7.3. Другой вариант расчета энергии при деформации круглых пластин156
7.4. Методика расчета энергии с помощью диаграмм пластичности и диаграмм устойчивости157
7.5. Сопоставление результатов расчета энергий при деформации круглых пластин различными методиками161
7.6. Результаты расчета энергии деформации и разрушения по различным методикам на примере автотехнической экспер-тизы168
7.7. Расчет потенциальной энергии по измеренным поврежде-ниям при столкновении автомобилей в результате дорожно-транспортного происшествия172
7.8. О влиянии скорости деформирования на результаты расчета работы пластического деформирования по повреждениям элементов конструкции автомобилей176
ЗАКЛЮЧЕНИЕ186
ЛИТЕРАТУРА187
 
Завантажуються роздiли меню ...

Видавництво
Вінницького національного технічного університету